ROUTE 2 Diemen Weesp
Meer heden dan verleden
De start in Diemen is vervreemdend. Het kost hier veel, zeer veel moeite om je de wereld van 1942-43 voor te stellen. Het moderne station en omliggende hoogbouw zal er zeker niet geweest zijn in de tijd dat de treurtreinen van station Muiderpoort richting Westerbork reden. In 1943 woonden er ca. 9 miljoen mensen in Nederland, nu zijn het er 17 miljoen en gezien de overal aanwezige nieuwbouw valt er nog het een en ander te verwachten. Nieuwbouw en veel geluid kenmerken deze route. Auto’s, boten, treinen en vliegtuigen zijn voortdurend in de buurt. 
Ook hier neem ik aan dat dat een scherp contrast met ruim 70 jaar geleden zal zijn.
In Diemen besteed men middels een rondwandeling aandacht aan hetgeen er in de jaren 40-45 is gebeurd. Kijk hiervoor naar de website: (http://onh.nl/nl-NL/route/13072/diemen-in-de-tweede-wereldoorlog).
Tineke en ik lopen op een gegeven moment langs de Oude Smidse, in de laatste oorlogsjaren was er veel vraag naar noodkacheltjes. Smid Van Dijk die hier toen werkte maakte ze. Als we de Ringspoorbaan passeren zien we weer een bordje waarop staat dat op deze brug van de ringspoorbaan dolblije inwoners van Diemen op de stralende ochtend van 8 mei 1945 hun bevrijders begroetten. Wie denkt Diemen dan te verlaten vergist zich. Onderweg passeren we nog menigmaal het gemeentebordje. 
We lopen vervolgens door het Diemersbos, een opvallende plek. Rust en netheid overheersen. Helaas wordt er aan de A9 gebouwd zodat we een flink stuk (ruim 3 km) moeten omlopen.
Prachtig is de wandeling over de Lange Stammerdijk en de aanpalende polder. Spectaculair de wandeling over de brug van het Amsterdam-Rijnkanaal. Waarschijnlijk is dit het drukste trein en botenpunt van Nederland. Ook op zaterdag passeert er voortdurend een schip of trein deze locatie.
Deze tweede route is een tussenstuk waar de geschiedenis minder speelt dan het heden. De beste getuigen hiervan is de nieuwbouw rond station Weesp.
